Bra og billig kjøreopplæring

Hvordan er jeg egentlig som bilfører? Har jeg svakheter som kan kompenseres?

- Mye av det som ofte gjør eldre til dårligere bilførere, kan lett kompenseres. Det kan være noe så enkelt som å ta seg en tur til optikeren, slår Klaus Christian Ottersen optimistisk fast. Ottesen er til daglig seksjonsleder i Statens Vegvesen i Vestfold.

Han forteller at gruppen ”eldre bilførere” er sterkt økende. 58 prosent av alle i Norge har førerkort, og i de siste ti årene har antallet eldre bilførere økt med ca. 42 prosent. I og med at de blir stadig flere eldre på veiene, er det viktig at de oppgraderer sine kjøreferdigheter.

«Bilfører 65+»

Konkret består «Bilfører 65+» av en teoretisk del på 12 undervisningstimer og to timer praktisk opplæring i bil. Kurset kvalitetssikres av Statens Vegvesen, men arrangeres av private organisasjoner som Folkeuniversitetet og NAF. Kurset koster kr. 850,-.
- Vi begynner gjerne med blanke ark og lar kursdeltagerne definere hva de trenger å lære.
Da kommer det gjerne noen gjengangertemaer som ”rundkjøring” og ”nye skilt”, forteller
Ottersen. Men det viktigste, slik Ottersen ser det, er at eldre bilførere blir klar over sine svakheter og lærer å kompensere for dem.
- Har man for eksempel begynt å kjøre litt saktere på landeveien, er dette helt greit, hvis man kompenserer dette ved å følge med i speilet på kødannelser og kjører ut og slipper fram av og til. Har man blitt stiv i nakken, kan dette enkelt kompenseres ved mer bruk av speil.

22 prosent færre ulykker

En undersøkelse, foretatt av Transportøkonomisk Institutt, viser at bilførere som har deltatt på ”Bilfører65+”, har opptil 22 prosent færre ulykker. Kvinner som har gått kurs, har en enda større ulykkesreduksjon enn menn.

- Hvorfor det?

- Kanskje det skyldes at kvinner har lettere for å endre atferd eller at de har litt mindre bastante oppfatninger, undrer Ottersen, uten å ha noe fullgodt svar.

Bil betyr livskvalitet

- Det er viktig for folk å kunne kjøre bil, påpeker Ottersen. - Samfunnet krever det mer og mer – nærbutikken er borte og Samvirkelaget er nedlagt. I tillegg har vi den sosiale siden, bil er ofte nødvendig for å komme seg til familie og venner. Derfor er det viktig at eldre kan kjøre så lenge som mulig. Tenk over din egen situasjon som bilfører. Kjører du like godt som før? Mange er jo spreke og gjør nettopp det. Men blir svaret derimot at du ikke kjører like godt som før, må du tenke kompensering. Da kan det være gode tips å få med seg på kurs, altså ”Bilfører 65+” kursene. Det andre som er viktig, er å holde kjøreferdighetene ved like. Alt for mange – særlig kvinner – kjører for lite og rutinen forsvinner. Har man kommet ut av det med kjøring, er det vanskelig å begynne på igjen når man har passert 70.

(Kilde: Artikkel av Jacob Westersund)

Hvem skal du kontakte?

Ta kontakt med ditt lokale Folkeuniversitet for å vite når og hvor kursene avholdes.

Du finner også informasjon om "Bilfører 65+" samt kursarrangører hos Statens vegvesen.

Fakta om trafikk-kurs «Bilfører 65 +»

Statens vegvesen arrangerer kursene i samarbeid med blant annet Folkeuniversitet og NAF. Målet er å øke sikkerheten i trafikken, samt å bevare mobiliteten til eldre bilførere.

Kurset er todelt og har både en praktisk og en teoretisk del. Teorien tar sikte på å friske opp gamle kunnskaper, samt oppdatering av nye regler. Det er ingen eksamen eller førerprøve, og ingen kan miste sertifikatet. De fleste steder er kursene lagt opp til fire samlinger, til sammen 12 timer, i tillegg til kjøretime. Pris kan variere mellom fylkene, men ligger på ca 850 kroner. For mer informasjon, kontakt Statens vegvesen i ditt fylke.

Gode råd for eldre bilførere

• Har du anledning, bør du delta på et oppfriskningskurs for eldre bilførere ”Bilfører 65+”.
• Hold deg fysisk aktiv. Gå gjerne en spasertur hver dag. Da fungerer du også bedre som bilfører.
• Kvinner med førerkort bør sørge for å holde kjøringen ved like, ved for eksempel prøve å kjøre litt hver uke. Hvis ektemannen mister førerkortet, kan kvinnen da lettere overta rattet.
• Mange eldre får etter hvert stadig dårligere syn. Derfor bør du med jevne mellomrom få sjekket synet hos optiker og, eventuelt, få justert brillene dine.
• Når du kjører på lengre strekninger, bør du sørge for å få i deg nok væske. Da opprettholder du konsentrasjonen lengre. Husk at kaffe er meget vanndrivende. Dette betyr at inntak av én kopp kaffe fører til at du må tisse tilsvarende to kopper like etterpå. Også søtsaker blir du trett av.
• Er du ute på langkjøring, sørg for å ta hyppige pauser. Den siste pausen kan du for eksempel ta når du begynner å nærme deg ankomststedet.
• Når du nærmer deg et veikryss, bør du sette ned farten ved å flytte foten fra gass til brems (ta bremseberedskap). Da får du bedre tid til å se deg for og du unngår ulykker.
  Vær veldig oppmerksom på fotgjengerovergangene.
• Som fotgjenger må du bruke refleks både i dagslys og mørke. Ikke stol på at føreren har sett deg. Vent med å gå til bilen stopper for deg og du har øyekontakt med føreren!
• (Kilde: Pensjonisten)

Fakta om eldre bilførere

Antallet eldre bilister

Over halvparten (58 %) av alle over 65 år i Norge har førerkort. De ti siste årene har antallet eldre bilførere økt med ca. 42 prosent. Antallet kvinnelige bilister øker kraftig
I dag har 40 % av kvinner over 65 år førerkort. Fra 1997 har økningen vært 37 %. I samme tidsrom har menn økt med 5 %.

Parkerer bilen for tidlig

Med tanke på de positive effektene på livskvalitet, uavhengighet og helse som mobilitet innebærer for en person, bør eldre gis støtte og oppmuntring til å fortsette å kjøre bil så lenge som mulig, så fremt helsekravene innfris.

Ulykker hvor eldre er involvert

De vanligste trafikkulykker i eldre år er påkjørsler av fotgjengere, kryssulykker og møteulykker. Påkjøring av fotgjengere skyldes gjerne at bilføreren ikke er tilstrekkelig oppmerksom på gangfeltet og ikke forventer at en fotgjenger skal dukke opp. Kryssulykkene skyldes at eldre med for eksempel dårlig syn eller demens har lett for å overse trafikk fra kryssende vei og holder for høy hastighet inn mot krysset. Møteulykker henger ofte sammen med at den eldre personen har fått et illebefinnende, er blitt distrahert eller har sovnet bak rattet. Slik avsovning skyldes at man overser kroppens signaler. Vi føler oss trette, men det er bare noen km igjen. Eldre er mer utsatt, fordi de har mindre vann i kroppen.